Selain itu, yang menjadi nilai lebih dari Honda Brio adalah dia lebih luas. Terdapat imbuhan panjang wheelbase 6 cm dan bodi 16 cm. Berarti, ruang kaki penumpang belakang dan bagasi bertambah lapang. Kenyamanan jua ditingkatkan berkat head rest di semua tempat duduk (varian atas). Tatanan dasbor dan bentuk lingkar kemudi Brio, agaknya lebih menyenangkan dari Agya.

2. Engine

Untuk soal mesin, Agya dipasang mesin 4-silinder 1,2 liter Dual VVT-i berdaya 86,7 Tk dan 107 Nm untuk torsinya. Transmisi menggunakan tipe otomatis konvensional 4-speed. Manual 5-speed tersedia juga.

Sementara Brio menggunakan mesin 4-silinder 1,2-liter berteknologi katup variabel. Di bagian ini imbang. Hanya saja, semburan tenaga Brio Satya sedikit lebih besar, 88,7 Tk dan torsi 110 Nm. Karena dia mengandalkan transmisi CVT. Bila pilih tipe otomatis, rasa berkendara keduanya amatlah berbeda.

Ditambah lagi, jika mengendarai Brio, jauh lebih enak dan menyenangkan. Baik dari segi posisi mengemudi seenak sedan, sampai pengendalian suspensinya. Menyetir Brio Satya tidak terasa murah seperti LCGC lain. Bahkan hampir tak berbeda dengan versi non-LCGC, Brio RS.
zxc2