Dampak ekonomi dari pemblokiran Terusan Suez Ever Green mencapai miliaran dan dapat dirasakan di seluruh dunia. Mengenai pengiriman barang dari Asia ke Eropa, hampir tidak ada alternatif seperti transportasi kereta api atau truk, kata Sharat Ganapati, seorang profesor ekonomi di Universitas Georgetown. Pemblokiran akan menunda berbagai suku cadang dan bahan mentah untuk produk Eropa seperti kapas dari India untuk pakaian, minyak bumi dari Timur Tengah untuk plastik, dan suku cadang mobil dari China, katanya.

"Fakta bahwa Anda memiliki simpul paling penting dalam jaringan perdagangan yang diblokir akan memiliki efek kesejahteraan yang penting di seluruh dunia, '' kata Woan Foong Wong, seorang profesor ekonomi di Universitas Oregon.

Akan ada dampak langsung yang lebih kecil terhadap Amerika Serikat, yang menerima sebagian besar pengiriman dari Asia di Pantai Barat. Namun, impor dari Eropa mungkin tertunda, dan penyumbatan akan mencegah peti kemas kosong dikembalikan ke Asia, menambah kekurangan peti kemas yang disebabkan oleh meningkatnya permintaan barang konsumen selama pandemi.

"Jika Anda mendapat benjolan di satu tempat, itu akan meresap ke seluruh sistem, '' kata Ganapati. "Ini akan memakan waktu lama untuk memperbaiki semuanya. ''

Mark Zandi, kepala ekonom di Moody's Analytics, mengatakan penyumbatan kanal kemungkinan tidak akan berdampak banyak pada AS atau ekonomi global kecuali itu berlarut-larut selama berminggu-minggu atau berbulan-bulan.

Ini mungkin akan mendongkrak harga minyak, "tetapi kita tidak berbicara dolar pada barel, kita berbicara tentang sen pada barel, '' kata Zandi. Sekitar 1,9 juta barel minyak sehari melewati kanal, menurut Lloyd's. Itu sekitar 7% dari semua minyak yang diangkut melalui laut. Penutupan tersebut dapat mempengaruhi pengiriman minyak dan gas alam dari Timur Tengah ke Eropa.