"Karena NHTSA tidak memberlakukan persyaratan apa pun, pabrikan dapat mengoperasikan dan menguji kendaraan hampir di mana saja, bahkan jika lokasinya melebihi batasan sistem kontrol AV [kendaraan otonom]," tulis Sumwalt.

Dia menambahkan: “Meskipun Tesla menyertakan penafian bahwa 'fitur yang saat ini diaktifkan memerlukan pengawasan pengemudi aktif dan tidak membuat kendaraan otonom,' pendekatan lepas tangan NHTSA untuk mengawasi pengujian AV menimbulkan potensi risiko bagi pengendara dan pengguna jalan lainnya.”

NHTSA, yang memiliki kewenangan untuk mengatur sistem penggerak otomatis dan meminta penarikan kembali jika perlu, tampaknya telah mengembangkan minat baru pada sistem tersebut sejak Presiden AS Joe Biden menjabat.