RIAU24.COM - Renault dan Nissan mengesampingkan rencana untuk mendorong penggabungan penuh dan sebagai gantinya akan memperbaiki aliansi bermasalah untuk mencoba pulih dari pandemi coronavirus, lima sumber senior mengatakan kepada kantor berita Reuters.

Nissan telah lama menolak proposal Renault untuk merger penuh karena para eksekutif merasa produsen mobil Prancis itu tidak membayar bagian yang adil untuk pekerjaan teknik yang dilakukannya di Jepang, menabur perselisihan bahwa beberapa dikhawatirkan dapat merusak kemitraan.

Sekarang, dengan pembuat mobil di seluruh dunia terhuyung-huyung dari pandemi, para mitra berencana untuk merombak aliansi yang sebagian besar gagal mengubah skala globalnya menjadi keunggulan kompetitif di luar pengadaan bersama. Para mitra yang berjuang itu akan mengumumkan rencana restrukturisasi jangka menengah minggu ini yang akan berfungsi sebagai kesepakatan yang dirancang untuk mengatasi ketegangan yang sudah berlangsung lama.

"Setelah hujan, bumi mengeras," kata seorang sumber senior Nissan, mengutip pepatah Jepang populer yang berarti hubungan menjadi lebih kuat setelah periode perselisihan. Kelima sumber dalam aliansi itu, yang juga termasuk Mitsubishi Motors Corp, menolak disebutkan namanya karena mereka tidak berwenang berbicara kepada media.

Nissan dan Renault sedang merencanakan restrukturisasi besar-besaran dan pengurangan biaya yang dapat memengaruhi puluhan ribu pekerjaan, dengan perusahaan Jepang itu mengumumkan langkah-langkahnya pada 28 Mei dan mitra Prancisnya kemungkinan akan mengikuti keesokan harinya.

Sebelum itu, Mitsubishi, Nissan dan Renault mengadakan konferensi pers bersama pada 27 Mei, di mana mereka diharapkan menguraikan filosofi di balik pendekatan "pemimpin-pengikut" mereka yang baru ke aliansi. Sumber tersebut mengatakan perusahaan tidak mungkin mengungkapkan banyak detail minggu ini tentang bagaimana pendekatan baru akan digunakan untuk berbagi biaya karena mereka masih bekerja pada proyek-proyek tertentu.

Namun, krisis di kedua pembuat mobil telah mempercepat upaya untuk menyelesaikan ketidaksepakatan yang telah menghambat kolaborasi dan pembagian biaya dalam pengembangan teknologi dan produk selama lima tahun, kata sumber tersebut.

Mitsubishi, Nissan dan Renault semuanya menolak berkomentar secara resmi tentang rencana aliansi. Aliansi ini terus meningkatkan produksinya selama bertahun-tahun, menghasilkan lebih dari 10 juta kendaraan untuk pertama kalinya pada tahun 2017, tahun penuh pertama setelah Mitsubishi bergabung dalam kemitraan.

Tapi perselisihan yang terus-menerus tentang berbagi biaya inovasi dan pengembangan kendaraan baru memburuk hubungan dan menghentikan rencana untuk membentuk aliansi yang lebih erat.

Para eksekutif Nissan percaya bahwa para insinyur mereka jauh lebih produktif daripada rekan-rekan Renault mereka dan cara pembuat mobil Prancis mengusulkan untuk menggabungkan teknologi dan pengembangan produk tidak secara tepat menjelaskan kekayaan intelektual Nissan, tiga sumber tersebut mengatakan.

"Insinyur Nissan rata-rata menghasilkan 40 persen lebih banyak daripada rekan-rekan Renault mereka dalam jumlah waktu yang dihabiskan untuk suatu pekerjaan," kata satu orang dalam kepada Reuters pada Januari.

Setelah penangkapannya pada tahun 2018 di Tokyo atas tuduhan pelanggaran keuangan, mantan kepala aliansi Ghosn mengatakan penahanannya merupakan bagian dari rencana oleh eksekutif Nissan untuk menjatuhkannya dan memblokir merger.

Chief Operating Officer Nissan Ashwani Gupta dan Ketua Renault Jean-Dominique Senard adalah pendukung utama dari pendekatan baru, kata sumber itu kepada Reuters.

Rencananya adalah satu perusahaan akan memimpin pengembangan jenis kendaraan atau teknologi dengan yang lain berikut, mengambil halaman dari buku pedoman Gupta yang digunakan untuk menghidupkan kembali bisnis kendaraan komersial Renault, serta menghidupkan kembali Nissan.

Ketika dia bertanggung jawab atas bisnis Prancis, Nissan menggunakan arsitektur kendaraan Renault sebagai blok bangunan untuk van pengiriman kota sementara Nissan, pada gilirannya, memberikan teknologi kepada kelompok Renault untuk truk pick-up.

 

Tes pendekatan baru dapat dilakukan di beberapa tempat di seluruh dunia, seperti kerjasama Renault dan Nissan di Eropa dan mungkin Amerika Selatan, serta bagaimana Nissan dan Mitsubishi bekerja sama di Asia Tenggara dan Jepang.

Di bawah hubungan kerja yang baru, Nissan dapat memimpin di Eropa dengan crossover sport-utility vehicles (SUVs), sementara beroperasi sebagai "pengikut" dalam van komersial dan mobil kota kecil, menggunakan versi yang diproduksi oleh Renault, kata sumber tersebut.

Pabrik Nissan di Sunderland di Inggris sangat penting, kata mereka.

Renault dan Nissan berencana untuk mengubah pabrik perakitan menjadi hub untuk kendaraan sport seperti Nissan Qashqai dan Juke, dan berpotensi rekan Renault mereka, Kadjar dan Captur. Perusahaan sedang mengerjakan rencana, meskipun tidak jelas kapan keputusan akhir akan dibuat, kata sumber.

Apakah kendaraan Renault dapat dibangun secara menguntungkan di pabrik itu tidak jelas, mengingat ketidakpastian tarif saat Inggris meninggalkan Uni Eropa, menurut salah satu sumber.

"Itu harus menjadi transaksi ekonomi murni, tetapi kemungkinan juga merupakan keputusan politik," katanya.

Di Filipina, Mitsubishi kemungkinan akan membantu membuat mobil untuk Nissan karena sudah memiliki pabrik di sana sementara keduanya akan meningkatkan kerja sama dalam bisnis mobil mikro Jepang, yang merupakan setengah dari pasar mobil penumpang di negara itu.

Upaya terbaru untuk menyelamatkan aliansi Renault-Nissan datang pada saat meningkatnya nasionalisme ekonomi global dan proteksionisme yang mewakili risiko bagi kemitraan.

Tetapi, untuk saat ini, pendekatan baru berarti kedua perusahaan akan mengesampingkan setiap diskusi tentang merger lengkap, kata sumber tersebut. Renault memiliki 43,4 persen saham pengendali di Nissan, yang memiliki 15 persen saham tanpa hak suara di produsen mobil Prancis.

"Apakah pembicaraan merger akan dihidupkan kembali di masa depan? Tidak ada yang tahu. Semua orang harus siap untuk itu. Tapi sejauh yang saya tahu, itu tidak sedang dikejar lagi," kata salah satu sumber aliansi senior. "Ini benar-benar keluar dari pandangan kita hari ini."