Namun kini, keadaannya justru terbalik. Angkotlah yang cenderung mencari-cari penumpang, bahkan rela mengantarkan penumpang meski hanya berisi 1 atau 2 orang saja.

Akankah angkot akhirnya lenyap dari peredaran ? Atau bisakah angkot kembali berjaya menjadi primadona transportasi publik seperti di masa silam? Sepertinya itu sangat sulit.

Masa kejayaan angkot mulai hancur saat kredit supermurah sepeda motor melanda Indonesia.  Betapa tidak, dengan uang muka nol rupiah hingga uang beberapa ratus ribu rupiah, sepeda motor teranyar bisa segera kita bawa pulang dan diparkirkan dengan manis didepan rumah. Masa itu, hampir seluruh perusahaan pembiayaan mengadakan program kredit supermurah sepeda motor, dan tentu saja, membuat banyak warga Pekanbaru yang tergiur. 

Akibatnya, banyak warga Pekanbaru yang memiliki sepeda motor dan kemudian memilih menggunakan sepeda motor ketimbang naik angkot.

Dengan hitungan yang dianggap lebih irit, kredit sepeda motor juga dianggap lebih efektif karena menciptakan mobilitas yang lebih tinggi, tanpa harus menunggu angkot hingga berjam-jam.

Tak hanya irit dan efektif, gengsi juga menjadi salah satu penyebab mengapa angkot tak lagi jadi minat.